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【前面展望】一時間ノーカット超マニアック解説！西鉄特急、完全詳解！！！
内容の訂正：33:44 久留米の氾濫は、豪雨の際に筑後川へそそぐ沢山の支流があふれるものであり、筑後川の本流が氾濫しているわけではありません。訂正してくれた友人に感謝申し上げるとともに、訂正し、お詫び申し上げます。 福岡を南北につなぐ西鉄。その沿線を、膨大なうんちくと珍妙な語り口でご紹介します。一時間を超える乗車を、完全ノーカットでお届け。 左上の駅名の色は、赤：特急停車駅、緑：急行停車駅、青：普通停車駅です。なおこれは方向幕の色と同じです。 解説の補足などを、画面下部に緑で表示します。是非お読みになってください。 0:00～2:50 オープニング・天神の紹介・入線シーン 2:50～4:33 福岡(天神)→薬院 九州一の大都会をゆく 4:33～8:14 薬院→大橋 福岡市内の高架線をとばす 8:14～19:29 大橋→二日市 工事中の新高架線の下をすすみ、大宰府へ 19:29～35:11 二日市→久留米 雪の平野を110キロでぶっ飛ばす 35:11～37:11 久留米→花畑 久留米市中心部を高架ですすむ 37:11～42:47 花畑→大善寺 軽便鉄道を引き継いだ単線をすり抜ける 42:47～52:54 大善寺→柳川 夕日に美しく染まる筑紫平野を駆け抜ける 52:54～1:04:09 柳川→新栄町 平野をぬけ、大牟田の街へと駆ける 1:04:09～1:06:33 新栄町→大牟田 炭鉱の町を走り、終着駅へすべり込む 1:06:33～ 大牟田の紹介・三池炭鉱・エンディング 西鉄は昔から大好きなので、少しでも魅力が伝わったり、新しい発見があれば、うれしいです。 この動画では紹介しきれない部分はまだまだ沢山あります。例えば、車両の紹介は、一部の形式に軽く触れる程度しかしていませんし、歴史や沿線の文化など、もっともっとご紹介したいことがあります。今後も、西鉄の動画を投稿していきますので、よろしくお願いします。 なお一時間ぶっ続けは初めての試みで撮影もナレーションも編集も、けっこう疲れました。 企画・撮影・音声・ナレーション・編集：トミッキー APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk8vyhSP8tyIhJMIb4eNA トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0QfBhfJlmWjARTxvgqOIRg ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/
続・名列車で行こう813系 座席撤去とコロナ禍の事情
3年前に投稿していた、名列車で行こう813系シリーズ。皆様にもご好評いただいた他、個人的にも気に入っているシリーズです。今回はこれの続編。 最近の813系は、当時とは大きく異なる仕様になりつつあります。座席撤去とワンマン改造。この改造を背景もふくめ、詳しく解説します。 名列車で行こう813系 第1回 https://youtu.be/pBr1kZMx46I 第2回 https://youtu.be/hT2YADhGlZw 第3回 https://youtu.be/v-CvlaMc1sE 第4回 https://youtu.be/saQ-8J9cgc0 第5回 https://youtu.be/vJkbESysAoA 第6回(前回) https://youtu.be/op3Sv3SGfHY 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
【甘木鉄道】国鉄に見捨てられた大赤字線がまさかの黒字化！？アイデアと工夫で堅実経営！便利な第三セクター鉄道、スーパーローカル線甘木鉄道甘木線乗車記
最後の方で基山駅を間違って甘木駅とナレーションしているところがありますが気にしないでください。 甘木鉄道は大幅な増便(国鉄時代の5～6倍)を実施し、そんなに長い路線でもないのに駅を4つも増やし、信号場もつくり、高速バスや西鉄電車との乗換の便を図り、パークアンドライドのための駐車場を整備し、と便利になるような工夫をたくさんしています。(松崎駅の説明で交換設備を復活させた旨ご紹介しましたが、太刀洗駅の交換設備も国鉄時代に撤去されていたのを復活させています。) 一方で甘木駅以外は全部無人駅でつくりも簡素、車両基地から本社機能から、全て甘木駅にコンパクトに纏めているなど、コストカットも忘れていません。 もちろん、福岡の都市圏に分類されうる立地や、もともと小規模で多額のコストが、どんどんかかるような路線ではないという幸運もあったとは思います。しかし、それでもこれらの取り組みは称賛に値するものだと言えると思います。 便利なので旅行にも組み込みやすいローカル線です。小京都秋月や、太刀洗のビール工場と秋桜など、のんびり休日トリップしてみてはいかがでしょう。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
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【鉄道PV】最後の疾走！引退間近の西鉄600形 西鉄貝塚線 デイジー
1962年に登場した西鉄600形は、これまで60年以上の長きにわたり福岡の足として走り続けてきました。 この度2025年度より、2027年度にかけて、甘木線から転属する7050形に置き換えられることとなります。 製造当初は大牟田線に配置。3扉の美しい車体、19メートル級の大型車体、カルダン駆動は、長さも性能もバラバラだった当時の大牟田線ではセンセーショナルな出来事であったに違いありません。 全電動車の特急1000形とは違い、あくまで1M1Tの経済車。2両の編成と3両の編成がありましたが、中間車は1両も製作されず、3両の編成は、2連に1両増結するスタイルでの登場でした。そういう、古い電車っぽい特徴も持った車両でした。当時は冷房も無かったし、初期の製造組は行先表示は看板スタイルでした。今とは顔つきも大きく異なります。 何しろ福岡市の人口もまだ百万に到達していなかった頃です。そんな頃から走ってるんですね。 600形は、その後の西鉄電車に大きな影響を残しました。現在の新車に至るまで、西鉄電車は19メートルと決まっています。 伝説的特急車2000形も、西鉄最多両数5000形も、600形がベースがあってこその車両と言えます。そういった点は、高く評価していいと思います。 さて、そんな600形は、60年以上の中でスタイルを大きく替えてきました。冷房の搭載に始まり、大型方向幕の搭載とそれに伴う前面形状の変化。塗装も変わり、後期生産組を中心に、中間車化改造も実施され、3連や4連の固定編成が生まれました。 一方、2連で残った編成は、ワンマン運転対応となり、200形無きあとの甘木線や大牟田線南部で活躍するようになります。 貝塚線(当時は宮地岳線)へ転属したものもあります。2両のままで残っていた初期車が中心となり、3連も1本だけ転属しました。 これが、今日まで生き長らえているグループです。塗装は、2000形特急と同じ、オキサイドイエローにボンレッド。まるで違う線区ながら、在りし日の西鉄特急の姿も目に浮かぶようです。 貝塚線は、大牟田線とは線路幅が異なるため、台車を東急青ガエルの廃車発生品に履き替え、更に後年西武701系の台車へと再度履き替わっており、電動機も新造しました。パンタグラフも下枠交差式に取り替わっています。 600形は古い電車ですが、そのオーソドックスなスタイルはどの線区へも適合し、多少の改造を施すことで、今日まで使われ続けてきたのです。 現代、大手私鉄を見渡しても、同世代の車両は、南海6000系(1962)や、京阪2200系(1964)位しか残っていません。600形が如何に大切に使われてきたのか、福岡の町に馴染んできたのか、おわかりいただけるでしょう。 動画投稿時点では、貝塚線の全列車が600形による運行です。中でも601-651、602-652、604の5両は、1962年製で是非一度は乗ってみたい車両でしょう。 なお、この604は、ペアの654と製造年が異なる唯一の編成です。その他にも3連を短縮した結果下一桁が異なる唯一の編成608-659、一度救援車に改造されたのに旅客用に復帰したわけのわからん編成614-664など、あたると嬉しい編成がたくさん。 さらにこの度、606-656が、大牟田線の色、アイスグリーンを纏って出場しました。乗りたい編成が増えましたね。 西鉄の車両史に大きな足跡を残した600形。その走りを見られるのはあとわずかです。 しかし一方で、見るのが難しいような車両ではありません。地域に根ざしたローカル輸送の立役者としての600形を見に、貝塚や香椎に足を運んでみては？ 音楽「デイジー」 詞・曲・うた / ハヤシユウ 作詞補助 / らら フリーBGM素材『デイジー』試聴ページ｜フリーBGM DOVA-SYNDROME https://share.google/EwmfRG9Rxlx9KPZ61
2025/07/13•355 回再生•9 高評価
第2日目午後 西郷隆盛も脱帽した名城。そして凶悪な熊に支配された電車！？ 日本縦断・最長片道切符の旅 荒尾ー鹿児島中央
第二日目 12月25日 「笹原」ー鹿児島本線ー「新八代」ー九州新幹線ー「川内」ー鹿児島本線ー「鹿児島中央」 途中下車した駅 鳥栖/ 大牟田/ 荒尾/ 上熊本/ 熊本/ 新八代/ 川内/ 鹿児島中央 訪問地 鳥栖駅舎/ 三池炭鉱万田坑/ 熊本城 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 前後編にわけております。 今回は後編です。 前編 https://youtu.be/lzjrXgTPnGA?si=grrX0Qi_2F8RgAcJ 九州では熊は絶滅したのですが、くまモンという恐るべき熊の出現によって、いまや人口とくまモンのどちらが多いか怪しい感じになっています。 熊本地震からの復興も進み、立派な天守が再建された名城「熊本城」、そして熊本名物ののんびりした私鉄に乗ります。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2025/03/06•70 回再生•4 高評価
第2日目午前 超マイナー世界遺産を見物！恐怖の高カロリー、イカタル弁当を食べてしまう！！！ 日本縦断・最長片道切符の旅 笹原ー荒尾
第二日目 12月25日午前 「笹原」ー鹿児島本線ー「荒尾」ー 途中下車した駅 鳥栖/ 大牟田/ 荒尾 訪問地 鳥栖駅舎/ 三池炭鉱万田坑 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 前後編にわけております。 後編は明日上がります。 福岡県と熊本県の境界付近に位置する三池炭鉱は世界文化遺産です。世界遺産と聞いてもピンとくる人が少ない「明治日本の産業革命遺産」の構成資産です。 幕末〜明治の日本は、西洋列強の半分ほどの短い期間に、産業化・工業化を推し進めました。その結果、日本は先進国の一員たる地位を築き、世界大戦に臨んでゆくこととなります。つまりこの明治前後の産業革命が世界史へ与えた影響は決して小さいものではない、ということで、世界遺産になっているわけです。 大牟田〜荒尾に広がる三池炭鉱は、明治時代より採掘を開始。発電や製鉄の根源となるエネルギーを国内で自給できたことは、日本の産業革命において重要なポイントです。掘り出された石炭は、鉄道に乗せられ三池港へ、さらに船に乗って国内の各地や、海外へも運ばれました。大牟田・荒尾にはその一連の資産がよく残っています。今日は旅の道中、わずかな訪問ですが、ゆっくり巡っても楽しいところです。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2025/03/04•98 回再生•3 高評価
第1日目 激ヤバ潮流の海と日本初の磁器、あるいは究極の列車デザイン。日本縦断・最長片道切符の旅 竹松(新大村)ー笹原
第一目 12月24日 「竹松」－大村線－「早岐」－佐世保線－「武雄温泉」－西九州新幹線－「新大村」－大村線－「諫早」－長崎本線－「新鳥栖」－九州新幹線－「博多」－鹿児島本線－「笹原」 途中下車した駅 早岐/ 有田/ 武雄温泉/ 新大村/ 諫早/ 江北/ 新鳥栖/ 博多/ 笹原 訪問地 早岐瀬戸/ 九州陶磁文化館/ 武雄温泉元湯・新館/ 列島縦断・最長片道切符の旅モニュメント ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 最長片道切符の旅、遂にスタートしました。 一日目は、西九州の旅。とはいえ、前夜も西九州ですから、サラッと行きます。 どうかのんびりおつきあいください。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2025/02/05•140 回再生•5 高評価
第0日目【究極の鉄道旅行】最西端の駅と、大観光地長崎1000万ドルの夜景！日本縦断・最長片道切符の旅 前夜 博多ー新大村
皆様、こんにちは 日本のきっぷの中で一番長い距離の片道きっぷをつくり、旅をすることになりました。 10750キロもの長距離、2ヶ月近くかけてまわります。 その内容のご紹介と、旅の開始前日の様子をご覧いただきます。 普段の動画と異なるのは、後付けナレーションが一切入っていないことです。こうすることで、旅をしながらの編集を可能にしました。この動画も旅行中にチマチマやって完成させています。 一方、なにも喋りなしでは淋しく、迷惑にならない程度の人の数のところではなるべくその場で喋って皆様にその時々の感情や想い、或いは列車や街の解説などを行います。 今後の最長片道切符の旅も、そのようにして発信できればと考えています。 ルート策定・発券に際しご助言いただいたブレザー君のチャンネル https://youtube.com/channel/UCktZ7iN5RsJuO3rsWYRc8mA?si=Z8NZQ2EsLzq8QB10 名槍ってめいそうって読むらしいです。知らなかった。 P.S. ソニックの後編とか、別に忘れてるわけではないんだけど、なかなか完成には及ばず。分不相応にクオリティと情報密度・情報精度を上げたためなり。余裕あれば作りたい。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2025/01/04•206 回再生•7 高評価
【決定版】特急ソニックでゆく 福岡・大分沿線名所巡りの旅 ソニックで三社参り・２つの世界遺産 福岡・大分DC記念企画① 博多→小倉
本日、4月1日よりJRグループのキャンペーン、デスティネーションキャンペーンが始まります。今回、2024年春の舞台は、福岡県・大分県。「至福の旅！大吉の旅！」と銘打って4月1日より6月30日まで、イベント等が関連して行われます。 詳しくは以下のリンクから公式サイトをご確認ください 福岡・大分デスティネーションキャンペーン 公式ホームページ https://fukuoka-oita-dc.jp/ さて、福岡出身大分在住の僕としては、これを黙ってみているわけにはいかず、是非便乗して動画を制作、キャンペーンを勝手に宣伝し、ご視聴の皆様に福岡・大分の旅に興味を持ってもらえれば、と思いまして、かなり前からちょこちょこ集めてきた素材を総動員して、両県を結ぶ特急「ソニック」と絡めた動画を制作して参りました。 しかし、私日常生活のほうでは就職活動真っ只中でして、動画を作る時間的余裕や体力が不足しております。 そういったわけで、終点大分まで編集が終わらず、とりあえず小倉で区切って鹿児島本線分だけを先に公開することにいたしました。 この先日豊本線分も鋭意制作中でして、なるべく近日中に公開したいと考えておりますが、就職活動やアルバイト、学校をサボるわけにはいきません。つまり、明日明後日徹夜してなんとか完成に持ち込む、みたいなことは不可能で、公開までもうしばらくお時間をいただく見込みです。恐れ入りますが長い目でお待ち願います。 ※なお、この動画の内容には、伝説や神話に依拠するものが含まれています。神社の創建の歴史や、三韓征伐をはじめとした天皇家の伝説は、必ずしも史実と一致しないということはご承知おきください。また、これら古い時代のことはそれぞれ諸説あります。ご注意ください。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2024/04/01•363 回再生•10 高評価
線路の上に市場が出来る！？面白くて危険なメークロン市場へ行くミニトリップ タイ国鉄マハーチャイ線・メークロン線 東南アジア鉄道旅06
面白くも危険な観光地、メークロン市場へ行きました。 タイの首都バンコクから片道2時間半(だいたい)。一日つぶすにはちょうど良い距離です。 バンコクから往復200円とかで行けてしまうおもしろトリップ。 ☆言い訳・注意点コーナー☆ 1.海外旅行中は荷物の盗難等の犯罪を防ぐため、居眠りには気を付けましょう。 2.深夜テンションで無理やりナレーションを吹き込んだため、言っている内容がおぼつきませんが許してください。 3.観光客のことを悪しく言っているようなナレーションですが、観光客が沢山詰めかけている様子が珍しく面白いと思っているだけで、そんなに批判するつもりはありません。何より自分も、その中のひとりであるということは自覚しなければなりません。 4.不慣れな観光客が大量にいるのは少々危険だと思いますが、タイ国鉄職員の方々は安全に十分留意されており、実際には事故にはならず運行しています。訪れる際は、なるべく迷惑にならないよう気をつけたいものです。 5.バンレーム駅の名前が、旅行中から今に至るまで、何故かいつまで経っても覚えられず、ナレーションでトチリまくっています。「バーンレーム」「バーンレーン」等々・・・ひどいものでは「バーレーン」と呼んでいる箇所もあります。もはや中東の国名になってしまっています。ごめんなさい。眠かったんです。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2024/01/21•290 回再生•5 高評価
明治大正期からの港町、大分市西大分・かんたん地区を歩く。大分初の近代港湾からフェリー乗り場、貨物線まで
動画内で紹介し忘れましたが、「かんたん」は「菡萏」と書きます。 美しい明治駅舎を飛び出して、近所を散策してみましょう。 明治時代からの歴史を持つ近代港湾、そこへ延びていた貨物線の跡、そして駅の裏手、昔はやはり引き込み線を持っていた紡績工場。 今回ご紹介したエリアは全て、西大分駅から半径800メートル圏内です。フラリと歩いていける範囲の、ちょっと古いものやその跡を見てきました。たまにはこんな散歩もいいものです。特に西大分は、大分港がもっと東側に拡大した関係からか、昔ほどの重要性はなく、おかげで古い建物や昔の痕跡もの頃やすかったという側面はあると思います。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー 車両アイコンイラスト 駅旅ゆけむり研究室 APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2024/01/09•737 回再生•12 高評価
“一般駅”の風情を感じる明治駅舎、「西大分駅」を訪ねる。
西大分駅は、近年では貴重になってきた、旅客と貨物の両方を取り扱う駅です。何より、明治時代の駅舎が今に残っています。のんびりしつつ活気のある空気は、古き良き鉄道のおもかげを今に残しています。ふらりと立ち寄って、次の列車までのひとときを過ごしてみませんか？ なおこの駅の東別府寄りエキセンは、鉄道写真のスポットでもあります。手軽な撮影地としてライトな撮り鉄向き。 見学・撮影の際はマナーを守り、安全に気を付けましょう。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー 車両アイコンイラスト 駅旅ゆけむり研究室 APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2024/01/02•627 回再生•16 高評価
【水郷柳川】野生動物と接触！美しい水の景色を楽しみ世界遺産の街へ。 西鉄天神大牟田線ぶらり途中下車の旅 第三話 宮の陣→大牟田
この動画はシリーズの三回目です。 第一回 https://youtu.be/7YO9zD4Lb7I 第二回 https://youtu.be/67ZsBV4nLco 西鉄の南部エリアを駆け足でご紹介しました。 私はこの大きな筑後平野を特急電車で駆け抜ける美しい車窓が西鉄に乗っていて最も楽しい瞬間のひとつであると考えます。 クリークがもたらした煌めく大地や、風情溢れる城下町柳川を通り、産業の街大牟田へ電車は駆けてゆきます。 西鉄の途中下車制度を活用して、楽しい一日を過ごしてみました。 私鉄では珍しい制度で、リーズナブルに丸一日楽しめる行程ですから、どなたにもおすすめできます。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2023/06/24•562 回再生•10 高評価
【タイ国鉄】旨いレトルトご飯が出る！タイのディーゼル特急、韓国製ADR形「スプリンター」に乗車！ 東南アジア鉄道旅05
タイでは、旧態依然とした急行だけでなく、リクライニング座席で冷房完備、ごはんが配られる快適な特急も運行されています。 当初はイギリス製の車両を使用していた特急ですが、のちに韓国製のADR型が投入されてからは、主にこのADR形の仕事となっています。 この列車は、タイ北部のチェンマイを朝の8時50分に出て、アユタヤ時点でもう10時間も走り続けてきたもので、それを、アユタヤからのわずか50分位乗車しました。 車内でごはんが出るのは、恐らく飛行機やバスへの対抗策です。なんせ乗り通しでもしようものなら、11時間もかかりますから。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2023/06/04•466 回再生•13 高評価
【甘木鉄道】国鉄に見捨てられた大赤字線がまさかの黒字化！？アイデアと工夫で堅実経営！便利な第三セクター鉄道、スーパーローカル線甘木鉄道甘木線乗車記
最後の方で基山駅を間違って甘木駅とナレーションしているところがありますが気にしないでください。 甘木鉄道は大幅な増便(国鉄時代の5～6倍)を実施し、そんなに長い路線でもないのに駅を4つも増やし、信号場もつくり、高速バスや西鉄電車との乗換の便を図り、パークアンドライドのための駐車場を整備し、と便利になるような工夫をたくさんしています。(松崎駅の説明で交換設備を復活させた旨ご紹介しましたが、太刀洗駅の交換設備も国鉄時代に撤去されていたのを復活させています。) 一方で甘木駅以外は全部無人駅でつくりも簡素、車両基地から本社機能から、全て甘木駅にコンパクトに纏めているなど、コストカットも忘れていません。 もちろん、福岡の都市圏に分類されうる立地や、もともと小規模で多額のコストが、どんどんかかるような路線ではないという幸運もあったとは思います。しかし、それでもこれらの取り組みは称賛に値するものだと言えると思います。 便利なので旅行にも組み込みやすいローカル線です。小京都秋月や、太刀洗のビール工場と秋桜など、のんびり休日トリップしてみてはいかがでしょう。 企画・撮影(特記あるものを除く)・音声・ナレーション・編集：トミッキー APUの学生 トミッキー https://www.youtube.com/channel/UCHlk... トミッキー君の観光チャンネル https://www.youtube.com/channel/UC0Qf... ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 以下コピペにつき該当しない可能性あり 当チャンネルで使用する効果音・音楽のリンク(敬称略) 音楽の卵 http://ontama-m.com/ フリーBGM・音楽素材MusMus http://musmus.main.jp/ MMT38 https://mmt38.info/ クラシック名曲サウンドライブラリー URL：http://classical-sound.seesaa.net/ フリー音楽素材/魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/ 効果音ラボ https://soundeffect-lab.info/ DOBA-SYNDROME https://dova-s.jp/ ポケットサウンド - @ポケットサウンド その他、パブリックドメイン音源
2023/05/21•4,440 回再生•60 高評価
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